M142

最大8気筒までの直噴/ディーゼルに対応します。
既存のフルコンとは一線を画するコンセプトを持ち、本体+任意の専用パッケージを組み合わせることで、使用環境に最適化できます。

M142の主な特徴

  • ※M142の利用にはパッケージライセンスが必要です。最適なライセンスを組み合わせて御利用下さい。
  • 直噴エンジン＆ディーゼルエンジン対応モデル
  • 軽さ、耐衝撃、放熱性に優れるマグネシウムボディ
  • 従来モデル比8倍の制御速度
  • 直噴インジェクター出力×8
  • イグニッション出力×8
  • 最大インジェクター電圧90V
  • 1 気筒ごとに点火時期調整，燃料マップ作製，補正が可能
  • ノックコントロール
  • 電子スロットルコントロール
  • 可変バルブタイミングコントロール
  • 256MB内蔵データロガー
  • 自己診断機能
  • ECU 内部温度-5 ～ +85 度に対応 32 時間の耐久サイクルテスト済み
  • シリコン皮膜加工済み防水サーキットボード
  • 耐塵，耐水設計の防水コネクター
  • 導電性に優れ腐食しにくい金メッキピン
  • PCとの接続はLANケーブル
  • 超小型 重量約490g

パッケージライセンス

  • 23008 GPR-DI
  • 23077 GPR-P-DI

オプション アップグレード

  • 23011 レベル2ロガー アップグレード（最大200Hz 200ch）
  • 23012 レベル3ロガー アップグレード（最大1000Hz 2000ch）
  • 23014 プロロガーオプション

M1 オプションパーツ

  • 61300 LTC CAN接続モジュール LSU4.9ラムダセンサー用
  • 61301 LTCD CAN接続モジュール LSU4.9ツインラムダセンサー用
  • 61304 LTC-NTK CAN接続モジュール NTKラムダセンサー用
  • 61305 LTCD-NTK CAN接続モジュール NTKツインラムダセンサー用
  • 57006 ボッシュワイドバンドLSUラムダセンサーVer4.9
  • 57007 NTK(UEGO)6極 ワイドバンドラムダセンサー
  • 65044 34ピンコネクターキット（Cコネクタ用）
  • 65045 26ピンコネクターキット（Dコネクタ用）
  • 65067 34ピンコネクターキット（Aコネクタ用）
  • 65068 26ピンコネクターキット（Bコネクタ用）
  • 61236 ETHケーブル1.8m ピン付き
GP Lite M130 M150 M170 M190 M142 M182
インジェクター
直噴インジェクタ出力 8 12
最大ホールド電流（A）  12 12
インジェクター電圧（最高） 90 V 90 V
ピークホールド（高抵抗も可） 8 8 12 8 12
ローサイド出力 12 6 * 6 *
点火
ローサイド点火出力（最大） 8 8 12 8 12 8 12
補助出力
ローサイド出力 2 2 6 2 6 6 * 6 *
ハーフブリッジ出力 6 6 10 6 10 10 10
入力
ユニバーサルデジタル入力 7 7 12 8 12 12 12
デジタル入力 4 4 4 4
アナログ電圧入力 8 8 17 8 17 17 17
アナログ温度入力 4 4 6 4 6 6 6
ラムダ（ナローバンド） 0 0 2 0 2 2 2
ノック 0 2 4 2 4 4 4
データ
CANバス/ RS232 / LIN 1/0/0 1/0/0 3/1/1 1/0/0 3/1/1 3/1/1 3/1/1
ロギングメモリ（MB） 256 256 256 256 256 256 256
サイズ
107×127×39（mm） ○ ○ ○
162×127×39（mm） ○ ○ ○ ○
重さ（g） 290g 290g 450g 310g 490g 490g 530g
コネクタ数
プラスチック+防水ゴム 2 2 4 4
オートスポーツ 1 3 3
ピン 60 60 120 66 136 120 136
GP Lite M130 M150 M170 M190 M142 M182

＊印の6個の出力は、セカンドインジェクター及びAUX出力に割り当てることができます。