従来のリレー、ヒューズおよびブレーカーと置き換えることで、信頼性を高めながら配線を簡素化し、軽量化できます。
ノートPCを接続して専用ソフトで設定するだけで、ライトやワイパー、パワーウインドウなど、あらゆる電気操作をコントロールできます。
また、作動中にノートPCと接続することで、現在出力している電流や電圧を確認できます。このため、電気系のトラブルシューティングを迅速におこなうことができます。
PDM30は、MoTeC ECUシリーズと同等の防水コネクターと、軽量なマグネシウムボディを採用しています。
PDM15 | PDM30 | PDM16 | PDM32 | |
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全般 | ||||
バッテリー電圧 | 最大30V/最小6.5V | 最大32V/最小6.5V | 最大31V/最小6.5V | 最大33V/最小6.5V |
消費電流 | 通常消費35mA 通常待機電力5mA |
通常消費37mA 通常待機5mA |
通常消費36mA 通常待機5mA |
通常消費38mA 通常待機5mA |
総出力電流 | 100A | 120A | 101A | 121A |
リバースバッテリー保護 (PDMと接続されているすべてのデバイスの保護) |
○ | ○ | ○ | ○ |
負荷ダンプ過渡保護 (PDMと接続されているすべてのデバイスの保護) |
○ | ○ | ○ | ○ |
動作温度(最大120度/内部) | ○ | ○ | ○ | ○ |
重量 | 260g | 270g | 300g | 405g |
サイズ | 107×127×39mm | 107×127×39mm | 130×60×28mm | 180×60×28mm |
ケース | マグネシウム | マグネシウム | アルミ削り出し | アルミ削り出し |
コネクター | 防水 | 防水 | オートスポーツ | オートスポーツ |
PCコミュニケーション | UTCを介してCAN | UTCを介してCAN | UTCを介してCAN | UTCを介してCAN |
20Aアウトプット | ||||
20A出力数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
出力電流 | ○ | ○ | ○ | ○ |
常時20A 瞬間最大115A | ○ | ○ | ○ | ○ |
1Aの段階で過電流シャットダウン設定 | ○ | ○ | ○ | ○ |
ショート回路と熱負荷保護 | ○ | ○ | ○ | ○ |
8Aアウトプット | ||||
8A出力数 | 7 | 22 | 8 | 24 |
常時8A 瞬間最大60A | ○ | ○ | ○ | ○ |
1Aの段階で過電流シャットダウン設定 | ○ | ○ | ○ | ○ |
ショート回路と熱負荷保護 | ○ | ○ | ○ | ○ |
スイッチインプット | ||||
入力数 | 16 | 16 | 12 | 23 |
プルアップ10kレジスター バッテリー+ | ○ | ○ | ○ | ○ |
0~51Vの測定範囲、分解能0.2V (8ビット) |
○ | ○ | ○ | ○ |
校正:ハイ/ロースイッチ電圧、 ハイ/ロースイッチ |
○ | ○ | ○ | ○ |
CANインプット | ||||
4つの入力情報を情報ごとに8バイト | ○ | ○ | ○ | ○ |
ビットマスク | ○ | ○ | ○ | ○ |
CANアウトプット | ||||
送信チャンネル:アウトプット電流 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:アウトプット負荷 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:アウトプット電圧 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:アウトプット状態 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:インプット電圧 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:インプット状態 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:バッテリー電圧 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:内部温度 | ○ | ○ | ○ | ○ |
送信チャンネル:トータル電流 | ○ | ○ | ○ | ○ |
論理演算 | ||||
設定可能な演算: フラッシュ、パルス、セット/リセット、トグル、AND、OR、>、<、NEQ、EQ |
○ | ○ | ○ | ○ |
演算数 | 200 | 200 | 200 | 200 |