Toyota GR86 2022 FA24D M1 Kit

キット内容
機能詳細
動作仕様
配線接続表
価格表
インストールガイド

この M142 Plug-In Kit は、FA24D エンジンを搭載する Toyota GR86 / Subaru BRZ の純正 ECU を完全に置き換えるためのキットです。純正の配線・燃料システム・各種センサーをそのまま使用でき、車両側の改造を最小限に抑えながら、フルプログラマブルな制御を実現します。

燃料・点火・スロットル・可変カム制御に加え、純正 ECU が持つ以下の機能にも対応しています。

プッシュスタート
直噴インジェクタおよび高圧燃料ポンプ制御
セカンダリーポートインジェクタ制御（高インピーダンスのみ）
クルーズコントロール
エアコン制御
純正メーターの各種警告・表示機能
ABS システム連携
電動パワーステアリング連携

付属のスタートファイルには、センサー、直噴インジェクタ、点火コイル、ノック制御、スロットル、カムシャフト、クルーズコントロールなど、必要なキャリブレーションと設定がすべて含まれています。さらに、純正の燃料・点火・カム位相に合わせて事前調整済みのため、初期セットアップの手間を大幅に削減できます。

また、レース車両で一般的に使用される以下の機能も標準でサポートしています。

アンチラグ
ドライバースイッチ（ピットリミッター、ローンチ有効、ブーストトリムなど）
ギヤボックス制御
インタークーラースプレー
ローンチコントロール
クーラントポンプ制御
トラクションコントロール

本パッケージでは純正の VSC（Vehicle Stability Control）は動作しません。 そのため、メーターディスプレイに警告が表示され、 VSC 警告灯が点灯する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

■キット内容

M142 ECU
M142 トヨタGR86アダプターキット
　①M142 Toyota GR86Adaptor BOX
　②M142 Toyota GR86 Mounting Kit
　➂M1 Adaptor 150mm 34W Key 2 Stub Loom
　④M1 Adaptor 80mm 26W Key 3 Stub Loom
　⑤M1 Adaptor 150mm 34W Key 1 Stub Loom
　⑥M1 Adaptor 80mm 26W Key 1 Stub Loom
　⑦Lambda Sensor Wideband Bosch LSU 4.9
　⑧LTC Lambda to CAN
　⑨M1 Adaptor LTC Loom
Toyota GR86 2022ライセンス

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■機能詳細

この製品は以下の純正システムと完全に統合されます。
- プッシュボタン始動
- 直噴
- 始動システム
- メーターダッシュ
- 電動パワーステアリング
- 可変速ファン制御
- オルタネーター制御
- ABS
統合しやすいよう、対応車両向けに以下の機能が事前設定されています。
- 純正センサーおよびエンジントリガーのキャリブレーション
- 直噴（一次）およびポート噴射（二次）燃料システムの制御
- エンジン同期用リファレンスモード
- エンジン排気量、燃料密度、ストイキ比、燃料圧、インジェクター線形化など、チューニング前の簡易始動用物理設定
- 純正システム（メーターダッシュ含む）向け CAN メッセージ
- 直噴インジェクターの燃料フィルム物理モデルを用いた過渡燃料補正
- 純正ノックセンサーを使用した各気筒ノック制御（センタ周波数選択可）
- LTC と Bosch LSU4.9 センサーによるラムダ制御
- 点火およびスロットルサーボを用いたアイドルクローズドループ制御
純正サブシステムのセンシング
- エアコン要求・ブレーキスイッチ
- ブレーキ圧
- クーラント温度
- クラッチスイッチ
- クルーズスイッチ
- エンジンオイル温度
- 直噴燃料圧
- 燃料タンク残量
- ギア推定
- 吸気温
- インマニ圧
- 横加速度
- 前後加速度
- MAF
- ニュートラルスイッチ
- バックスイッチ
- ステアリング角度
- スロットルサーボ／ペダル位置
- 車輪速（Wheel Speeds）
純正サブシステムの制御
- オルタネーター（LIN）制御
- 冷却ファン制御
- 高圧燃料ポンプ
- 燃料パージソレノイド
設定可能な機能
- 複数ユーザー向けアクセスオプションのセキュリティ設定
含まれる GPR 機能
- 追加アクチュエータ用 PWM 制御向け 5 つの補助出力
- エンジン回転数 × スロットルまたはマニホールド圧の Duty Cycle テーブル
- インマニ圧またはスロットル位置による作動条件
- 補助出力 1 は点火時期補正、燃料量トリム、混合気トリムのテーブルを含む
シングルターボ向けアンチラグ設定（点火時期制限、燃料量トリム、点火カット、回転数制限、ブースト目標、スロットル目標）
シングルウェイストゲート向けブースト制御（1 または 2 ソレノイド対応）
PWM 制御付きクーラントポンプ出力・クーラントポンプアフターラン機能（追加ポンプ出力オプションあり）
ローンチコントロール設定（回転数、スロットル制限、ブースト目標、燃料量トリム）
デフ温度・デフポンプ出力（温度閾値＋ヒステリシス制御）
エンジン負荷平均チャンネル（回転数制限、点火時期トリム、混合気目標、ブースト制限、スロットル制限）
点火カット／燃料カットによる回転数リミット
エンジン稼働時間ログ
排気圧
排気温度
CAN または RS232 による GPS 取得・ログ
インタークーラー温度およびスプレー制御
BR2 またはスイッチ入力によるラップ距離・時間・周回数（スプリット／セクター対応）
ローンチコントロール
フレックスフューエル（エタノール濃度センサー）または二次インジェクターによるセカンダリ燃料運用
レースタイムシステム（点火時期トリム、混合気目標、ブースト制限、スロットル制限）
ニトロシステム（2 段階作動、追加燃料ポンプ、ボトルヒーター、圧力センサー）
ほとんどの出力向けテスト設定（点火・噴射出力含む）
トラクションコントロール（Aim Main、Aim Compensation、Control Range テーブル）
トランスミッションブレーキ（バンプ）機能
トランスミッション温度
トランスミッションポンプ出力（温度閾値＋ヒステリシス制御）
アナログ／デジタル（周波数・Duty）センサー対応
車速リミット（ピットスピード）

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■動作仕様

Reference Mode

M1 のリファレンスモードは Subaru FA24D パターンに固定されています。

ECU Power

M1 ECU の電源は以下の条件で投入されます。

プッシュスタートボタンを一度押したとき
M1 Tune に Ethernet 接続したとき（接続中は電源維持）

Engine Start

純正と同じ動作です。

Air Conditioning

コンプレッサ作動要求は純正エアコンシステム（Toyota GR86 Air Conditioner Request）から受信します。 M1 ECU は CAN 要求に基づき、以下の条件を含む設定で AC リレーを作動します。

スロットル位置
エンジン回転数
冷媒圧
クーラント温度・外気温

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■プラグイン配線接続表

配線表ダウンロード

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■価格表

ECU本体

製品番号：11413｜M142 TOYOTA GR86 2022 プラグインキット（問合せ）
☞車種専用プラグインキット
📝 納期･見積価格：1,100,000円（税抜）1,210,000円（税込）

ロガーアップグレード

製品番号：23011｜M1 レベル2 ロガー（問合せ）
☞ロギングレート2００Hz、２００チャンネル対応
📝 納期･見積価格：47,000円（税抜）51,700円（税込）
製品番号：23012｜M1 レベル3 ロガー(要レベル2ロガー)（問合せ）
☞ロギングレート１０００Hz、２０００チャンネル対応
📝 納期･見積価格：75,000円（税抜）82,500円（税込）
製品番号：23014｜M1 PRO ANARYSIS(プロロガー)（問合せ）
☞ｉ２ＰＲＯによる高度な解析が可能となる
📝 納期･見積価格：134,000円（税抜）147,400円（税込）