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GP PWC Package

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Part No: #23001

GP PWC Package は、ポート噴射式 PWC（Personal Watercraft）エンジンを制御するための、PWC 専用機能を備えた高拡張性 ECU プラットフォーム。 ベースは GP Marine Package で、Marine の機能を継承しつつ、PWC 特有の制御ロジックや補助機能が追加されている。

構成の自由度は非常に高く、 単純な自然吸気エンジンから、マルチスロットル・4 カム・ブースト仕様・1 気筒あたり 2 インジェクター構成の高出力 PWC まで対応。 エンジン同期モードは多様なトリガーシステムを扱えるよう設計されている。

PWC 競技で求められる補助機能も標準搭載されており、 ブーストリミット、ノック制御、ローンチコントロール など、 レース艇で必須となる制御をカバーする。

Marine と同様に、船舶で一般的なシステムにも対応しており、 レース用 PWC の複雑な構成を最小限の設定で統合できる。

GP PWC Package は、以下の MoTeC M1 Port Injection ECU に対応

  • M130M
  • M150M
  • M170M
  • M190M
■機能

PWC 専用の追加機能

  • ジェットインテーク、トリム、ノズルおよびステーター圧力センサー、さらにリバースバケットの作動をサポートします。
  • 250kbps CAN バス速度を持つ船舶との統合のため、ECU 送信を減らしたモード（Reduced ECU Transmit Mode）を備えています。
  • キャビテーション（空洞化）を抑制する Anti Cavitation System をサポートします。
  • 排気マフラー温度センサーと警告機能を備えています。
  • ステアリングフォースセンサーおよびロックスイッチをサポートし、スロットル目標（Throttle Aim）と連携します。
  • 転倒時にエンジンを停止させる Vehicle Tip Over 機能を備えています。
  • クルーズアシスト機能を備えています。

GPR の標準機能

  • M130/M170 では 1〜8 気筒、M150/M190 では 1〜12 気筒のポート噴射エンジンを動作させます。
  • 各気筒に 2 つのポートインジェクター（ピーク＆ホールドまたはサチュレーテッド）を持つ（高/低）構成を制御し、バランステーブルを調整できます。
  • 燃料量計算は、セカンダリ（高側）インジェクターの取り付け位置による遅延効果を考慮します。
  • エンジン同期モードを設定できます。
  • 各気筒の上死点を設定できるため、オッドファイアエンジンにも対応します。
  • 各気筒の点火出力ピンを設定でき、コイルオンプラグ、ウェイステッドスパーク、ディストリビューター点火システムを使用できます。
  • 1〜4 本のカムシャフトに対応した設定可能なカムシャフト制御に加え、1 つのスイッチ式カムシャフトもサポートします。
  • デュアルバンクラムダ制御をサポートし、Bosch LSU 4.9 センサーを使用する LTC または NTK センサーを使用する LTC NTK が必要です。
  • 最大 4 個のノックセンサー（ハードウェア依存）を割り当て可能で、各気筒のオンボードノックを設定し、センタ周波数を選択できます。
  • 多くの一般的な自動車センサーのキャリブレーションが利用可能です。
  • 排気量、燃料密度＋モル質量、理論空燃比、インジェクター特性などの物理設定により、チューニング前のエンジン始動を簡素化できます。
  • エンジン効率マップを使用することで、簡単かつ迅速なエンジンチューニングが可能です。
  • 吸気マニホールド圧力と温度に基づくエンジン負荷モデリングを行い、スロットルベースの負荷にも対応します。
  • エンジンチャージ温度計算により、吸気温度の補正が可能です。
  • エンジン回転数制限は点火カットおよび/または燃料カットで行われ、Engine Speed Limit Decay テーブルにより滑らかな出力低下を実現します。
  • 燃料フィルムのモデリングを使用した過渡燃料補正を行えます。
  • ニトロシステムは 2 段階の作動ステージを備え、追加燃料ポンプ、ボトルヒーター制御、圧力センサーをサポートします。
  • インジェクションや点火出力を含むほとんどの出力のテスト設定により、セットアップが容易です。
  • クランク時および始動後の専用燃料量とアイドル補正によるアシストエンジンスタートが可能です。
  • 通常または反転ソレノイド出力を使用した設定可能なターボチャージャーブースト制御を備えています。
  • クーラント温度補正は、エンジン回転数制限、点火時期、燃料混合、ブースト制限に対して行われます。
  • PWM 制御のクーラントポンプ出力を備えています。
  • クーラントポンプのアフターラン機能（追加ポンプ出力オプションあり）を備えています。
  • エンジンオイル圧力および温度をサポートします。
  • 最大 3 系統の燃料ポンプスイッチ出力をサポートし、燃料流量要求やニトロス噴射に基づいて作動します。
  • 燃料供給流量センサーおよび燃料戻り流量センサーを利用できます。
  • 燃料タンクレベルを取得できます。
  • ギアポジション検出をサポートします。
  • レースタイムシステムは、点火時期補正、燃料混合目標、ブースト制限、スロットル制限のトリムテーブルを備えています。
  • アイドルクローズドループ制御は点火、DBW アクチュエーション、アイドルソレノイドを使用して行われます。
  • ステッパーモーター対応のアイドルバイパス制御を備えています。
  • Engine Load Average チャンネルは、エンジン回転数制限、点火時期トリム、燃料混合目標、ブースト制限、スロットル制限のテーブルを持ちます。
  • インレットマニホールドフラップをサポートします。
  • インレットマニホールドランナーをサポートします。
  • オルタネータークローズドループ制御を備えています。
  • エンジン稼働時間ログを取得できます。
  • デュアルバンク DBW スロットルサーボ制御を備えています。
  • スロットルレバーセンサー（変換テーブル）を備えています。
  • ケーブルスロットルの場合、スロットルレバーセンサーまたはスロットル位置センサーを使用できます。
  • パルス式タコメーター出力（ピン/スケーリング設定）を備えています。
  • 車速制限制御（DBW スロットルベース）を備えています。
  • 警告システムはライトおよび CAN 出力を備えています。
  • Aux Time は点火時期補正、燃料量トリム、燃料混合目標のテーブルを持ちます。
  • ECU CAN 受信は定義された CAN ID を使用し、M130/M170 は 1 系統、M150/M190 は 3 系統の CAN バスをサポートします。
  • ECU CAN 送信は標準 MoTeC CAN テンプレートを使用します。
  • カスタム CAN 送信（4 メッセージ）をサポートします。
  • GPS 取得とログは CAN および RS232 を使用します。
  • 8 個の設定可能なドライバースイッチ、8 個のロータリースイッチ、MoTeC Keypad および Rotary Controller をサポートし、各 10 ポジションを Launch Control、Anti-Lag、Race Time Reset、Engine Speed Limit Max、Throttle Lever Translation、Ignition Timing、Fuel Mixture Aim、Boost Limit、Cruise Set、Cruise Up、Cruise Down に同時マッピングできます。
  • MoTeC デバイス（E8XX、PDM、SLM、Keypad、Rotary Controller）をサポートします。
  • 複数ユーザー向けの設定可能なセキュリティを備えています。
  • ラップ距離、ラップタイム、ラップ数は BR2 またはスイッチ入力で取得でき、スプリットおよびセクターオプションがあります。
  • ローンチコントロールをサポートします。
  • クルーズモードおよびスローモードを設定できます。
  • ランヤードスイッチを設定できます。
  • アンチラグは点火時期制限、燃料量トリム、点火カット、燃料カット、エンジン回転数制限、ブースト目標、スロットル目標テーブルを使用して構成できます。
  • 追加アクチュエーターの PWM 制御用に 5 つの補助出力を備えています。
    • Duty テーブルはエンジン回転数とスロットル、またはマニホールド圧力軸を使用
    • 作動条件は吸気マニホールド圧力またはスロットル位置に基づきます。
    • Aux Output 1 は点火補正、燃料量トリム、燃料混合目標のテーブルを持ちます。
  • 追加センサーは入力ピンまたは CAN メッセージで利用できます。
    • Airbox Mass Flow/Pressure/Temp
    • Ambient Temp/Pressure
    • Boost Pressure
    • Coolant Pressure/Temp
    • Crankcase Pressure
    • Engine Oil Level
    • Engine Oil Pressure
    • Exhaust Pressure B1/B2
    • EGT（TCA/Generic CAN/E888）
    • Lambda（LTC/LTC NTK/PLM）
    • Fuel Composition/Flow/Temp/Pressure
    • Fuel Flow Supply/Return
    • Fuel Tank Level
    • Fuel Water Content
    • Gear Position
    • Inlet Mass Flow
    • Intercooler Temp/Spray
    • Jet Nozzle Pressure/Angle
    • Intake Pressure/Temp
    • Steering Angle/Pressure
    • Transmission Pressure A/B
    • Turbocharger Speed/Temp/Pressure
    • Turbocharger Bypass Valve
    • Vehicle Acceleration（前後・左右・上下）
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